Detienen servicio línea I del Metro Santo Domingo por falsa alarma

palancaSanto Domingo.-El servicio de la línea I del Metro de Santo Domingo fue detenido esta mañana por más de 15 minutos tras dispararse el sistema de emergencia en uno de los trenes, situación que obligó a cientos de pasajeros a tomar otros medios de transporte para llegar a sus respectivos destinos.

Los usuarios del metro estaban impacientes, pues habitualmente el tren solo tarda dos o tres minutos para llegar, pero hoy la espera fue un “poco larga”.

“Esto transporta mucha gente y es normal que pasen estas cosas, pero yo creo que el deber de los que trabajan aquí es decir qué está pasando, para algo están las bocinas, pues que las usen y así uno no se impacienta y decide si espera o se va en guagua”, dijo visiblemente incómoda Hilma Pérez.

En ese sentido, el subdirector de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), Leonel Carrasco, dijo que el sistema de emergencia fue activado por dos jóvenes en la estación Los Taínos, en la avenida Nicolás de Ovando, quienes fueron detenidos por agentes del Cuerpo Especializado para la Seguridad del Metro (Cesmet) para ser interrogados.

“Mientras realizábamos nuestras operaciones normales en eso de las 7:15, un tren que estaba parado en la estación Los Taíno en la línea l, cuando iba a seguir su recorrido, parece que una joven dejó la mano en una puerta. Ella gritó y unos jóvenes tiraron de una palanca que abre una puerta de emergencia y se abrieron todas las puertas y sonó una alarma, el tren iba muy repleto de pasajeros”, explicó Carrasco a El Día.

Señaló que el tren fue sacado de servicio para evacuar a los pasajeros.

“Interrogamos a la muchacha y a un par de jóvenes, pero no vimos ninguna mala intención y los despachamos”, agregó Carrasco

 

Fuente: El Dia

EXHIBEN PRIMERA CABINA DE 219 QUE TENDRÁ EL “TELEFÉRICO DE SANTO DOMINGO” EN EL METRO

cabinaLa estación Eduardo Brito del Metro de Santo Domingo, exhibe en su explanada la primera cabina del Teleférico de Santo Domingo, próximo medio de transporte aéreo masivo construido por el Estado como… Seguir Leyendo

La Opret prevé añadir más vagones a Metro por demanda

 

Debido al desbordamiento de pasajeros en las horas pico, la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (Opret) proyecta duplicar la cantidad de vagones a los trenes actuales para poder satisfacer la demanda que actualmente sobrepasa los 270 mil pasajeros por día.

El ingeniero Leonel Carrasco, vocero oficial de la Opret, informó que también contemplan ampliar los andenes en las cinco estaciones aéreas de Santo Domingo Norte.

Las estaciones de la línea Uno fueron construidas con 60 metros de largo y pueden ser llevadas a 120.

Explicó que el Gobierno está obligado a extender las estaciones y conectar tres vagones más a cada módulo de trenes ya existentes para poder satisfacer la demanda de pasajeros.

Carrasco informó que, para paliar la situación, ese organismo tiene programada la compra de al menos 20 vagones para anexarlos a diez trenes, debido a que la demanda de espacio rebosó las expectativas.

Planes para duplicar los vagones.

El plan oficial es que a los trenes que circulan actualmente con tres vagones, se les agregarían tres para que sean seis y de esa manera responder a la demanda, principalmente en las llamadas horas pico.

De igual modo, dijo, se hacen los estudios para buscar solución a los taponamientos que se producen en horas pico en los puntos donde se juntan las líneas Uno y Dos, en la parada Juan Pablo Duarte, donde se produce un mar humano con los pasajeros que entran y salen.

Habrá una mayor cantidad de pasajeros una vez sea inaugurada la extensión de la línea 2 del Metro con la entrada al servicio  de las estaciones en Santo Domingo Este, desde la entrada de Los Tres Brazos hasta Megacentro conectadas prevista para la primera prueba a finales de este mes de abril.

Para evitar el apiñamiento en el andén Oeste, la seguridad del Metro detiene cada dos o tres minutos a los pasajeros en los pasos de control hasta que los trenes carguen los usuarios y el área quede despejada.

Hasta el año pasado la Opret utilizaba los dos andenes para abordar el Metro en la estación Mamá Tingó, debido a que uno no da abasto para soportar la gran cantidad de usuarios que demanda del servicio.

Por otro lado, Carrasco aclaró que no hay problema con el peso por la gran cantidad de pasajeros que suben a los andenes porque para están preparados para eso.

 

Fuente: Periódico Hoy.

Imagenes: Google.

Iniciarán pruebas de la nueva línea del Metro en abril; propuesta de Gobierno incluye ampliación

Metro PuenteSANTO DOMINGO. El trayecto de la línea del Metro que se extiende desde la avenida Padre Castellanos, en el Distrito Nacional, hasta la carretera Mella, en Santo Domingo Este, depende de la instalación de 15 metros de rieles en el puente que cruza el río Ozama, para que se complete el recorrido y se inicien las pruebas.

La Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret) informó… que una vez colocados, se habrá conectado la línea de riel desde el centro comercial Megacentro, en Santo Domingo Este, hasta la avenida Gregorio Luperón, en el Distrito Nacional.

Las pruebas, no obstante, se realizarán en el trayecto entre Megacentro y la estación Eduardo Brito, en el barrio Gualey. Esto permitirá al tramo de la Línea 2, en el Disttrito Nacional, circular con normalidad.

“Esperamos comenzar las pruebas a finales de abril”, declaró Leonel Carrasco, subdirector de la Opret, al tiempo de admitir que la obra no estaría lista para su operación comercial en los próximos meses.

“Avanzamos en la instalación de las estaciones. La estación de la avenida Venezuela (entrada del sector Los Tres Brazos) está muy avanzada, y las demás se están trabajando de forma simultánea”, dijo Carrasco.

El plan de Gobierno para el período 2016-2020 incluye en el tema del transporte la extensión de la línea del Metro de Santo Domingo Este, a través de la avenida San Vicente de Paul, en el parque del Este. “Además, su construcción se extenderá por dos kilómetros más, en la dirección de la Línea 2 hasta llegar al Parque del Este, en Villa Duarte, donde termina la avenida San Vicente de Paul”, indica el plan de Gobierno de Danilo Medina en su sitio web.

 

Fuente: Diario Libre.

EL CURIOSO GATO DEL METRO

Titulo Original: Gato sobrevive a paso del Metro de Santo Domingo

La presencia del animal, que estaba en las vías del tren, causó gran preocupación en los pasajeros

Gato del MetroEran las 6:45 de la mañana, los pasajeros  estaban a la espera del Metro de Santo Domingo (línea 2) para abordarlo y de repente se escuchó un maullido… Ahí estaba, un gato blanco en las vías del tren en la estación Eduardo Brito, ubicada en la cabeza del puente Francisco del Rosario Sánchez.

Muchos miraban atónitos al indefenso felino que lucía triste y cansado. Por su estado parecía enfermo. Algunos de los pasajeros se preguntaban ¿cómo llegó el gato a ese lugar?, otros se les veía la intención de ayudarlo a salir de las líneas, debido al peligro que corría.

Una dama le mostró al joven de la seguridad de Metro al gato con la intención de que éste lo ayudara, pero este prácticamente la ignoró.

Todos estaban preocupados por el gato de cola negra y mancha del mismo color en la cabeza… transcurrieron unos minutos y un sonido alerta a los pasajeros que se acerca el tren. Todos miran al gato, temen lo peor…

Llegó el tren y el gato quedó ileso debajo del primer vagón. Se espera que el gato sea sacado del lugar para que no muera aplastado en los rieles de este moderno transporte.

 

 

Fuente: elcaribe.com.do

Asi va el puente del Metro Santo Domingo Este

Avanza la extensión de línea 2B del Metro

metro 1Los trabajos en la extensión de la Línea 2B del Metro y el Teleférico de Santo Domingo avanzan hacia las fases más fundamentales de su construcción.
El imponente puente sobre el río Ozama se prepara para ser empalmado en abril, mes en que será puesto a prueba, mientras el Teleférico próximamente tendrá levantada la primera columna que junto a otros pilares sostendrán el cableado del primer sistema de transporte aéreo masivo de la República Dominicana.

En tanto, en la estación Gualey, situada próximo al Puente Francisco del Rosario Sánchez, la construcción de un túnel que enlazará con la estación Eduardo Brito de la Línea 2B del Metro tomó forma.

El subdirector de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), Leonel Carrasco, ofreció algunos detalles de la construcción de la Línea 2B del Metro.

“El empalme se va a realizar en el medio del río. Nuestra ruta crítica siempre ha sido el puente. Es un proceso que avanza lentamente. Tenemos estimado para abril empalmarlo si las circunstancias y el tiempo nos favorecen”, subrayó.
Aseguró que las estaciones avanzan de acuerdo a lo planeado, y explicó que se colocan los rieles, ya empalmados, dentro del túnel. –

 

 

Fuente: elcaribe.com.do

 

Mira aquí como va la construcción del puente del Metro

Falla eléctrica provoca avería y paralización de línea 2 del Metro

image_content_6192221_20160209230011SANTO DOMINGO. Una falla eléctrica provocó una interrupción en el servicio de transporte de la línea 2 del Metro de Santo Domingo, provocando que los usuarios estuvieran sin el servicio alrededor de dos horas.

Leonel Carrasco, subdirector de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), dijo que producto de esa falla eléctrica tuvieron que suspender el servicio desde la estación Freddy Beras Goico, en la avenida Lope de Vega, hasta la Juan Pablo Duarte en la Máximo Gómez.

“Un protector eléctrico que se disparó, una defensa que muchas veces no le llega la cantidad de voltios, ohmios o amperes suficientes, y lo que se hace es que se frisa o se dispara, entonces los cuartos técnicos lo que hacen es que se disparan, lo que provoca que tengamos que parar y comenzar a rastrear”, informó Carrasco.

La falla provocó que cientos de pasajeros salieran de la estación a buscar alternativas para llegar a su destino.

Muchos se quejaron de que no les fue devuelto el dinero, y que la Opret no envió autobuses para trasladarlos hasta la línea 1, que sí se mantuvo trabajando. Se recuerda que el pasado año se registraron varias fallas en esta línea, la última ocurrió en agosto.

Metro estará listo en Agosto; las pruebas en Abril

 

Fuente: Noticias SIN

Teleférico SD funcionará como ruta alimentadora del Metro

10_01_2016-HOY_DOMINGO_100116_-El-País11-A1-730x439Inició la primera parte del proyecto del teleférico que recorrerá varios sectores marginados del Distrito Nacional y la provincia Santo Domingo para transportar a más de 287 mil personas hacia y desde el Metro, sin hacer pagos adicionales.

El ingeniero Yael Isa, supervisor de Proyectos de la Unidad Ejecutora para la Readecuación de La Barquita y Entornos (URBE), informó que el sistema contará con unas 200 cabinas con capacidad para transportar 10 pasajeros sentados.

Explicó que el teleférico está diseñado para transportar tres mil personas por hora, con una frecuencia de 12 segundos entre un módulo y otro.

Según URBE, con este sistema de cable aéreo los usuarios podrán ahorrarse 30 minutos de viaje y 30% en el costo del pasaje.

La obra que inició con la primeras dos estaciones, una en Gualey y otra entre el barrio Dos de Enero y Los Cerros de Sabana Perdida, está ubicada frente a la escuela Ave María.

El proyecto lleva además 32 torres, por las que cruzarán los cables que soportarán las cabinas de pasajeros del nuevo sistema de transporte.

El ingeniero Carlos Troncoso, que dirige las labores en la Estación Uno (E1) que conectará con la parada Eduardo Brito (número 20) del Metro de Santo Domingo, explicó que esta parte del proyecto estaría listo entre mayo y junio.

Señaló que de las cabinas del teleférico los usuarios bajarán directamente a la estación del Metro, medio al que tendrían acceso con el mismo pasaje.

Equipos pesados, entre ellos retroexcavadoras y barrenos, trabajan próximo a la estación 20 excavando el túnel por donde bajarán los pasajeros al Metro mediante una escalera.

Mientras en la estación tres en Sabana Perdida también se trabaja en la movilización de tierra y la canalización de una cañada mediante tuberías de 60 pulgadas, con un registro de captación para evitar problemas futuros.

Según el encargado de obra civil del teleférico, representante del consorcio Poma J. Fortuna, Guarocuya Arzeno, el túnel o pasadizo tendrá entre 30 y 40 metros de longitud.

El teleférico es un proyecto ambicioso del Gobierno, conjuntamente con el de La Nueva Barquita, con una inversión de tres mil millones de pesos y se estima que beneficiará a más de 287,400 personas de manera directa que residen en Santo Domingo Norte y Este, y el Distrito Nacional, sobre todo aquellos que están en zonas vulnerables, muy próximo al río Ozama.

El consorcio Poma-J. Fortuna (capital francés y dominicano) está a cargo de los trabajos de construcción del sistema de cable aéreo que, de acuerdo a URBE, se pondrá en operación en julio de este año.

ZOOM

Son alimentadoras

Además de las estaciones de Gualey (E1) y Sabana Perdida (E3), también se construirá una estación en el sector Los Tres Brazos (E2) y una en la avenida Charles de Gaulle (E4). El sistema de transporte público de cables recorrerá cinco kilómetros lineales, para conectar las comunidades Los Tres Brazos, Sabana Perdida y La Victoria. Funcionarán como rutas alimentadoras del Metro, ante la ausencia de los autobuses.

Fuente: Periódico Hoy