Teleférico SD funcionará como ruta alimentadora del Metro

10_01_2016-HOY_DOMINGO_100116_-El-País11-A1-730x439Inició la primera parte del proyecto del teleférico que recorrerá varios sectores marginados del Distrito Nacional y la provincia Santo Domingo para transportar a más de 287 mil personas hacia y desde el Metro, sin hacer pagos adicionales.

El ingeniero Yael Isa, supervisor de Proyectos de la Unidad Ejecutora para la Readecuación de La Barquita y Entornos (URBE), informó que el sistema contará con unas 200 cabinas con capacidad para transportar 10 pasajeros sentados.

Explicó que el teleférico está diseñado para transportar tres mil personas por hora, con una frecuencia de 12 segundos entre un módulo y otro.

Según URBE, con este sistema de cable aéreo los usuarios podrán ahorrarse 30 minutos de viaje y 30% en el costo del pasaje.

La obra que inició con la primeras dos estaciones, una en Gualey y otra entre el barrio Dos de Enero y Los Cerros de Sabana Perdida, está ubicada frente a la escuela Ave María.

El proyecto lleva además 32 torres, por las que cruzarán los cables que soportarán las cabinas de pasajeros del nuevo sistema de transporte.

El ingeniero Carlos Troncoso, que dirige las labores en la Estación Uno (E1) que conectará con la parada Eduardo Brito (número 20) del Metro de Santo Domingo, explicó que esta parte del proyecto estaría listo entre mayo y junio.

Señaló que de las cabinas del teleférico los usuarios bajarán directamente a la estación del Metro, medio al que tendrían acceso con el mismo pasaje.

Equipos pesados, entre ellos retroexcavadoras y barrenos, trabajan próximo a la estación 20 excavando el túnel por donde bajarán los pasajeros al Metro mediante una escalera.

Mientras en la estación tres en Sabana Perdida también se trabaja en la movilización de tierra y la canalización de una cañada mediante tuberías de 60 pulgadas, con un registro de captación para evitar problemas futuros.

Según el encargado de obra civil del teleférico, representante del consorcio Poma J. Fortuna, Guarocuya Arzeno, el túnel o pasadizo tendrá entre 30 y 40 metros de longitud.

El teleférico es un proyecto ambicioso del Gobierno, conjuntamente con el de La Nueva Barquita, con una inversión de tres mil millones de pesos y se estima que beneficiará a más de 287,400 personas de manera directa que residen en Santo Domingo Norte y Este, y el Distrito Nacional, sobre todo aquellos que están en zonas vulnerables, muy próximo al río Ozama.

El consorcio Poma-J. Fortuna (capital francés y dominicano) está a cargo de los trabajos de construcción del sistema de cable aéreo que, de acuerdo a URBE, se pondrá en operación en julio de este año.

ZOOM

Son alimentadoras

Además de las estaciones de Gualey (E1) y Sabana Perdida (E3), también se construirá una estación en el sector Los Tres Brazos (E2) y una en la avenida Charles de Gaulle (E4). El sistema de transporte público de cables recorrerá cinco kilómetros lineales, para conectar las comunidades Los Tres Brazos, Sabana Perdida y La Victoria. Funcionarán como rutas alimentadoras del Metro, ante la ausencia de los autobuses.

Fuente: Periódico Hoy

RECUERDEN QUE HOY ES SOLO HASTA LAS 8:30

AVISO METROComo hemos informado desde el pasado 24 de diciembre, les recordamos el horario especial por días festivo.

En este caso, hoy 1 de enero de 2016 el Metro de Santo Domingo, en sus dos lineas, solo dará servicio hasta las 8:30pm.

https://metrodesantodomingo.wordpress.com/2015/12/24/24-y-25-de-diciembre-servicio-hasta-830pm/

Los números de 2015

Los duendes de las estadísticas de WordPress.com prepararon un informe sobre el año 2015 de este blog.

Aquí hay un extracto:

Madison Square Garden puede albergar 20.000 personas por concierto. Este blog fue visto cerca de 69.000 veces en 2015 .Si fuese un concierto en el Madison Square Garden, se precisarían alrededor de 3 actuaciones para que toda la gente lo viera.

Haz click para ver el reporte completo.

Si mejora economía seguirán Metro a otros lugares de SD

Por JUAN M. RAMIREZ

Metro Mapa 6 Lineas

El ingeniero Leonel Carrasco, subdirector de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte Terrestre (Opret), dijo ayer que el presidente Danilo Medina quedó impresionado con los trabajos de la extensión de la línea 2 del Metro hacia Santo Domingo Este (SDE) por lo que si las condiciones económicas del país mejoran la obra continuaría hacia San Isidro, por un lado, y hacia La Isabelita, por el otro.

El funcionario recorrió la obra con el mandatario el pasado lunes, hasta subirse sobre la plataforma del puente por donde rodarán los trenes a partir de abril próximo.

Carrasco señaló que fue la primera visita del presidente Danilo Medina a la construcción de la extensión de la línea 2, tan de sorpresa que no dio tiempo al director de Opret, Diandino Peña, llegar al lugar a tiempo para acompañar al mandatario. Expresó que precisamente el presidente Medina preguntó sobre las estaciones a futuro que irían hacia San Isidro y la que conduciría hacia La Isabelita, Maquiteria, Simonico y parte de Villa Duarte, así como un tranvía que conduciría hacia la Ciudad Juan Bosch. El funcionario detalló que la estación que conducía hacia San Isidro está bajo un tercer nivel, en la intersección de las avenidas San Vicente de Paúl con antigua carretera Mella. Además, indicó que la estación del medio es la que serviría a la línea 2 y la mezzanina serviría para el intercambio de las tres paradas, que se intercomunicarán mediante elevadores y escaleras mecánicas.

El vocero oficial de la Opret, dijo que lo que más impresionó del Presidente fue su forma humilde y afable, a tal punto que saludó a obreros, técnicos e ingenieros con el mismo fervor.

Expuso que durante el recorrido el presidente Medina habló con Diandino Peña, vía telefónica, porque el funcionario no pudo llegar a tiempo, debido a que la visita fue de sorpresa.

 

Fuente: Periodico Hoy

Opret celebra avance en Línea 2 del Metro

LA EXTENSIÓN TIENE COSTO DE 385 MILLONES DE DÓLARES

opret-celebra-avance-en-linea-2-del-metroMedio kilómetro de rieles han sido colocados en el túnel de la Línea 2-B del Metro de Santo Domingo, construido debajo de la avenida San Vicente de Paúl, donde se estarán haciendo pruebas en el cuarto mes de 2016.

En las cuatro estaciones que contempla la obra se trabaja en los embarcaderos o andenes, para continuar con la colocación de piso.

Según el subdirector de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), Leonel Carrasco, el avance de la obra, supervisada el lunes pasado por el presidente Danilo Medina, está a un avance del 70 por ciento.

En cuanto al puente tirante de 800 metros, que se levanta sobre el río Ozama para conectar el Metro hacia el municipio Este, Carrasco dijo que hace falta terminar la parte estructural central del afluente y el acople de la parte Oeste. Sostuvo que el puente tiene actualmente medio kilómetro de trabajo y ya fue concluido el acople del Este y los aproches.

No se contemplan desalojos
Carrasco aseguró también que, por el momento, no se harán más desalojos en los sectores intervenidos para los trabajos de la extensión, Gualey y Rivera del Ozama.

El presidente Medina realizó un recorrido por las estaciones 21, 22, 23 y 24 de la Línea 2-B, acompañado de los ministros de la Presidencia, Gustavo Montalvo, y el administrativo de la Presidencia, José Ramón Peralta.

Carrasco dijo que el Presidente hizo varias preguntas, supervisó los trabajos y que el equipo de la Opret se limitó a contestarlas. La extensión de la Línea 2, de un costo aproximado de 385 millones de dólares, contará con seis nuevos trenes y 18 vagones.

Con esta Línea 2-B que inicia en la cabeza del puente Francisco del Rosario Sánchez (De la 17) hasta Mega Centro, se estima aumentará 100 mil usuarios más. Actualmente unas 250 mil personas circulan en las Líneas 1 y 2 del Metro.

Fuente: Listín Diario

La Opret dejará dos paradas listas para futuras líneas Metro hacia San Isidro e Isabelita en SDE

Por JUAN M. RAMIREZ

28_12_2015-HOY_LUNES_281215_-El-País10-A-665x441Al término de la construcción de la extensión de la Línea dos del Metro de Santo Domingo, a mediados del próximo año, quedarán listas dos salidas adicionales para que en el futuro este medio de transporte siga hacia San Isidro y otro ramal hacia los sectores Isabelita, Maquiteria, Simonico y Los Mameyes.

Así lo informó a este diario el ingeniero Leonel Carrasco, subdirector de la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (OPRET), quien precisó que el puente por donde cruzarán los trenes hacia Santo Domingo Este (SDE) está listo en más de un 75%.

Carrasco sostiene que la Opret mantiene la programación para que a finales de abril se inicien las primeras pruebas de rodaje del Metro hacia SDE, para lo que el organismo trabaja las 24 horas y días feriados.

“Si la suerte y la naturaleza nos acompañan, queremos tener movimiento de trenes en esa parte de Santo Domingo, por lo que tanto luchó el alcalde Juan de Los Santos, quien fue el gran padrino para que la obra sea una realidad”, dijo.

El funcionario no descarta que una de las cuatro estaciones del Metro que se levantan en SDE lleve el nombre de Juan de Los Santos, lo que no confirma porque eso depende de instancias superiores.

Estructura puente. En torno al puente sobre el río Ozama por donde cruzarán los trenes, informó que está listo en alrededor de un 75%, lo que se vislumbra desde cualquiera de los extremos.

Precisó que ya la plataforma para la colocación de los rieles está lista, incluso hasta con cables para el suministro de energía eléctrica, por lo que falta conectar con los cabezales a ambos lados del Ozama.

El puente tiene unos 800 metros de longitud, definido por Carrasco como singular, ya que muy pocos en el mundo son de tensores, porque casi siempre lo que existen son ferrovías.
Señala que la obra, que está a cargo de la compañía colombiana Yellow, es supervisada por una empresa italiana, líder en la materia, y que fue probada en un túnel de viento, en Milán.

En cuanto al túnel de casi tres kilómetros que va desde la avenida Venezuela hasta la carretera Mella, ya se están colocando los rieles, por lo que pronto en SDE estarán subiendo al tren.

Para futuro. Informó que en la intersección de las avenidas San Vicente de Paúl con carretera Mella hay sepultadas tres estaciones: una que no se verá, otra que será el intercambio de líneas y otra en la San Vicente de Paúl porque en el futuro la línea seguirá hacia Maquiteria, Simonico, Los Mameyes e Isabelita.

Una de las paradas quedará lista para la próxima extensión del Metro hacia San Isidro, que era el destino original, que no se pudo hacer en los actuales momentos por la falta de recursos económicos.

Aclara que la prioridad para próximas líneas se determinará por la demanda. Por tanto, de seguir sería hacia el poblado de San Isidro y el Bonito.

Sostiene que la antigua carretera Mella es la avenida que cruza por mitad a Santo Domingo Este, aunque hay otras de suma importancia como Las Américas y la 25 de Febrero. Considera que ese viacrucis que viven los habitantes de SDE para cruzar en oposición al sol sería erradicado cuando se extiendan los ramales de la línea 2 del Metro.

La extensión completa de la línea 2 del Metro lleva una inversión de 385 millones de dólares, de los que 70 millones corresponden al puente sobre el Ozama. Es el punto más neurálgico de toda la obra.

ZOOM

Hacia Alcarrizos

Sobre la posibilidad de extender el Metro hacia Los Alcarrizos, el ingeniero Leonel Carrasco indicó que depende de las disponibilidades económicas del Gobierno, ya que todos los estudios de suelo están disponibles para continuar, igual que los otros ramales que completarían todo el sistema del Metro en SD.

 

Fuente: Periódico Hoy

24 y 25 de diciembre servicio hasta 8:30pm

31 de diciembre y 1 de enero tambien hasta las 8:30pm

AVISO METROEl subdirector de la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (Opret), Leonel Carrasco, informó que hoy y mañana el Metro de Santo Domingo circulará hasta las 8:30 de la noche por motivo de las Navidades, para dar oportunidad a los trabajadores de cenar y compartir con sus familias. El funcionario explicó que el mismo horario aplicará para los días 31 de diciembre y primero de enero, con lo que alertan a los usuarios para que no se sorprendan a la hora de abordar ese medio de transporte masivo

24, 25, 31 y 1 el Metro solo dará servicios hasta las 8:30pm

La Opret no aumentará precios pasaje Metro Santo Domingo

Metro - Leonel Carrasco

Leonel Carrasco mientras habla sobre la tarjeta metro o Tarjeta Viajero

Leonel Carrasco subdirector de la Oficina Para el Reordenamiento del Transporte (Opret) , aclara que ese organismo no ha aumentado ni aumentará el precio del pasaje en el Metro de Santo Domingo, como algunos han estado especulando y desinformando.

Lo que se hizo que se eliminó los boletos de papel para mayor control, transparencia y seguridad de ese sistema, ya que muchos usuarios se ¨colaban¨ ingresando al Metro sin pagar porque no se podía controlar el paso de todos los usuarios que acceden con papel boleto.

Estima que alrededor de un 15% utiliza el Metro de manera esporádica, que son quienes por lo regular compran las boletas en papel, para lo que la Opret diseñó una tarjeta en cartón con un chip que hace la misma función que las PBC.

El funcionario señaló que para terminar con las boletas de papel la Opret adquirió, mediante concurso público internacional, 700 mil tarjetas.

Primeras tarjetas. Carrasco dijo que las primeras 500 mil tarjetas fueron subsidiadas por el Estado en un 50%, por lo que se vendían al público a 50 pesos, 30 por la tarjeta y un pasaje de 20 pesos, pero luego que se agotaran la Opret tuvo que apelar al boleto de papel.

Indicó que el uso de ese tipo de boletas trajo consigo que el organismo tuviera que ofrecer explicaciones extraordinarias a la Cámara de Cuentas, debido a que los pasajeros tenían que pasar por las puertas CPMR, la que utilizan las personas con discapacidad cuando salen de los trenes en los andenes.

Luego, explicó, introdujeron un millón de tarjetas que vendieron a cien pesos, que incluyeron dos pasajes, el costo del plástico fue de 60 pesos.

El cartón. Con el millón de tarjetas la Opret introdujo la tarjeta de cartón que hace las mismas funciones que las plásticas y pasa por las mismas máquinas de control llamadas torniquetes, que son las que garantizan el control de seguridad y de entrada y salida.

La tarjeta actual en PPC cuesta por primera vez, 200 pesos, 60 por el plástico más siete pasajes en el Metro, con lo que, según Carrasco, la Opret busca que los usuarios la conserven para siempre.

 

Fuente: Periódico Hoy

Proponen designar nombre de “Juan de los Santos” a estación

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Hace unos años El alcalde solicitó que el Metro llegue a SDE por la cantidad de habitantes que se beneficiaran.

El Comité Pro-Construcción del Metro de Santo Domingo Este propone que se designe ¨Juan de los Santos¨ a la estación que se encuentra en la esquina San Vicente de Paúl con Carretera Mella frente a MegaCentro y justo delante donde se construye el Palacio Municipal de Santo Domingo Este.

La propuesta se produce porque Juancito, como se le conocia comunmente, se convirtió en el principal promotor de que se siguiera la obra del Metro hacia la Zona Oriental, siendo acogida la petición por el presidente Danilo Medina.

Julio César Morillo, coordinador del comité, indicó que el legado del extinto alcalde Juan de los Santo, posee todos los méritos para que se le honre con el nombre de una estación del Metro de Santo Domingo en la Zona Oriental.

Otra propuesta fue la de ampliar la línea 2 hasta la autopista Las Américas por la San Vicente de Paúl y hasta la autopista San Isidro por la Carretera Mella.

 

Juan de los Santos fue asesinado el pasado 15 de diciembre de varios disparos en su oficina de la Federación Dominicana de Municipios (Fedomu), en el hecho murieron también un seguridad del Alcalde y el matador quien se quitó la vida en el mismo momento.

Avance de extensión Metro

avances metroLos trabajos de la extensión de la segunda línea del Metro que comunicará al Distrito Nacional con el municipio Este, está en un 70% de avance, según Carrasco.

Reiteró que de acuerdo al fluir de los recursos las pruebas se estarán realizando en abril del próximo año.

La obra completa (puente sobre el río Ozama y túnel) tiene una inversión de RD$15 mil millones y contará con seis nuevos trenes y 18 vagones.

LA CIRCULACIÓN DIARIA Y LA EXTENSIÓN METRO
La primera línea del Metro de Santo Domingo fue inaugurada en enero de 2009 en el gobierno de Leonel Fernández, con un costo de US$700 millones. Con una longitud de 14.5 kilómetros, el nuevo sistema de transporte por un costo de RD$20, le ofreció la facilidad a las personas a desplazarse desde Villa Mella  hasta el Centro de los Héroes.

Hoy el Metro cuenta con dos líneas, esta última inaugurada en abril del 2013 por el presidente Danilo Medina, con estaciones desde la avenida Luperón hasta la cabeza del puente Francisco del Rosario Sánchez (De la 17). Actualmente en el Metro de Santo Domingo circulan diariamente 250 mil personas y se estima que con la extensión hacia Santo Domingo Este, aumentará 100 mil usuarios.

 

Fuentre: Listín Diario

Imagen: MetroSantoDomingo.com