EL METRO DE SANTO DOMINGO

El Metro de Santo Domingo fue propuesto por el presidente brasileño Lula da Silva al entonces presidente Hipolito Mejía, pero este lo rechazó; fué el actual presidente Leonel Fernández quien se caracteriza por tener una vision muy moderna de Santo Domingo, llegando a decir que quiere hacer de Santo Domingo un “Nueva York Chiquito” el que decidio iniciar la construcción del primer sistema de ferrocarril urbano tipo metro en la República Dominicana y segundo en el caribe.
LA LINEA
La línea número uno, con sentido Norte-Sur, comprenderá 16 estaciones y 14.5 kilómetros de longitud lo cual permitirá dar gran alivio al actual sistema de transporte público, caótico de por sí en la ciudad de Santo Domingo , capital de la República Dominicana. Las excavaciones del metro han permitido también el saneamiento del drenaje pluvial por esas áreas. El Metro de Santo Domingo constará de varias líneas adicionales en el futuro. El Metro de Santo Domigo también estará entre uno de los mas modernos de latinoamérica, debido a que su mas importante elemento, los trenes, son la última creación de la prestigiosa firma francesa Alstom.
  • Ventajas
    Posibilitar el desarrollo y la ordenación e integración territorial.
    Propender a la mejora de la calidad de vida de la población.
    Disminuir los niveles de congestión y saturación en los corredores principales.
    Mejorar acceso a puntos significativos y de relevancia .
    Mejorar el uso de los recursos energéticos y proteger el medio ambiente.
  • Inconvenientes
    Alto costo de la infraestructura
    Costos de Mantenimiento

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Acerca de Kelvin Castillo

Kelvin Castillo Feliz Siervo de Jesucristo; Dominicano nacido en Constanza, residente en Santo Domingo. Seguir a @kelvin7rd en Twitter

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